Jangan pusing kalau oli silinder hidrolik bocor, biar&# 39 saja
Kebocoran oli silinder hidrolik merupakan masalah yang membuat banyak pengguna merasa pusing, namun masalah ini masih sering terjadi. Masalah kebocoran dapat dibagi menjadi kebocoran internal struktur penyegel, kebocoran eksternal, dan kerusakan silinder yang disebabkan oleh masalah kebocoran oli. Untuk silinder hidrolik, batang piston di dalamnya akan sering bersentuhan dengan berbagai kotoran, sehingga rawan aus.
Apalagi di beberapa lingkungan dengan kondisi kerja yang keras, permukaan batang piston juga bisa menempel banyak debu, lumpur dan zat lain, ada juga beberapa zat yang lebih keras. Oleh karena itu, karena berbagai faktor, batang piston silinder hidrolik bisa bocor. Alasan pertama kebocoran eksternal adalah struktur segel gabungan yang tidak masuk akal untuk poros.
Alasan penting kedua adalah bahwa jarak antara batang piston dan selongsong pemandu di silinder hidrolik tidak lagi berada dalam kisaran yang wajar. Misalnya, permukaan hitam batang piston yang banyak ditemui pengguna sebenarnya disebabkan oleh alasan ini. Dari survei pasar, kami menemukan bahwa faktor ini menyumbang sebagian besar penyebab kebocoran batang piston, yang telah melebihi 60%. Oleh karena itu, setiap orang harus lebih memperhatikan masalah ini di masa mendatang.
Faktor terakhir adalah kerusakan permukaan batang yang mengakibatkan masalah kebocoran. Ini karena dalam aplikasi praktis, dalam banyak kasus, kerusakan tertentu dapat terjadi pada permukaan batang piston, yang akan meningkatkan gesekan antara cincin segel dan batang piston lebih awal dan menyebabkan cincin segel aus dan rusak. Dan situasi ini adalah salah satu alasan utama yang menyebabkan kebocoran awal batang piston.
Analisis di atas dari tiga aspek untuk semua orang dalam proses menggunakan silinder hidrolik,
alasan utama kebocoran batang piston internal. Semoga pengguna dan teman-teman bisa memperhatikan masalah ini dan berusaha menghindari kebocoran oli pada batang piston.