Analisis dan Saran Kebocoran Oli Silinder Hidrolik
Kebocoran Eksternal dari Silinder Hidrolik
Kebocoran eksternal silinder hidrolik umumnya memiliki situasi berikut.
(1) Kebocoran oli antara permukaan gerakan relatif batang piston dan selongsong pemandu.
Jika silinder hidrolik membalas tanpa kebocoran oli, permukaan batang piston dan segel akan berada dalam keadaan gesekan kering, yang akan meningkatkan keausan segel, sangat memperpendek masa pakai. Oleh karena itu, tingkat oli tertentu kebocoran antara permukaan batang piston dan segel diperbolehkan, Untuk memainkan peran pelumasan dan mengurangi gesekan, tetapi batang piston harus tidak dapat bocor oli saat stasioner.
Setiap kali batang piston bergerak 100mm, kebocoran oli tidak boleh melebihi dua tetes, jika tidak maka akan dianggap sebagai kebocoran serius. Kebocoran di sepanjang batang piston dan segel bagian dalam selongsong pemandu terutama disebabkan oleh kerusakan cincin segel (tipe YX yang umum digunakan) yang dipasang pada selongsong pemandu dan ketegangan pada batang piston, alur, dan lubang.
(2) Kebocoran oli di sepanjang tabung silinder dan segel luar selongsong pemandu. Segel antara laras silinder dan selongsong pemandu adalah segel statis. Kemungkinan penyebab kebocoran oli adalah: kualitas cincin penyegel yang buruk; kompresi cincin penyegel yang tidak memadai; cincin penyegel tergores atau rusak; Kualitas tabung silinder dan panduan lengan segel alur permukaan mesin kasar.
(3) Kebocoran oli yang disebabkan oleh cacat pada badan silinder hidrolik dan bagian kawinnya. Jika badan silinder hidrolik memiliki cacat dalam kerja samanya, secara bertahap akan mengembang di bawah aksi pulsasi tekanan atau getaran kejut dari sistem hidrolik dan menyebabkan kebocoran oli. Misalnya, selongsong pemandu cor mengalami kebocoran oli yang disebabkan oleh cacat seperti pori-pori pengecoran, lubang pasir, dan penyusutan; atau kebocoran oli yang disebabkan oleh cacat pada badan silinder; atau kebocoran oli yang disebabkan oleh kerusakan pada penutup ujung silinder.
(4) Kebocoran oli antara badan silinder dan permukaan kawin tetap pada ujungnya. Kebocoran oli akan terjadi ketika cincin penyegel tipe 0 pada permukaan kawin gagal atau memiliki kompresi yang tidak memadai, penuaan, kerusakan, akurasi yang tidak memenuhi syarat, kualitas pemrosesan yang buruk, produk tidak teratur, atau penggunaan berulang. Pilih saja O-ring yang tepat untuk menyelesaikan masalah.
Kebocoran Internal pada Silinder Hidrolik
Ada dua kebocoran oli di dalam silinder hidrolik. Salah satunya adalah segel statis antara piston dan batang piston. Selama Anda memilih cincin-O yang sesuai, Anda dapat mencegah kebocoran oli; yang lainnya adalah segel dinamis antara piston dan dinding silinder. . Penyebab kebocoran pada silinder hidrolik;
(1) Cocok untuk menekuk batang steker atau koaksial yang buruk dari batang piston. Ketika koaksialitas antara piston dan laras silinder terlalu buruk, celah antara tepi luar piston dan suara laras silinder berkurang, menyebabkan keausan eksentrik pada diameter dalam silinder dan kebocoran oli. Dalam kasus yang parah, ini akan menyebabkan silinder tertarik dan meningkatkan kebocoran internal.
(2) Kerusakan atau kegagalan segel. Jika jenis material atau struktur seal tidak sesuai dengan kondisi penggunaan, maka akan menyebabkan kebocoran internal. Misalnya, jika bahan penyegel terlalu lunak, segel silinder hidrolik dapat dengan mudah masuk ke celah penyegelan dan rusak; segel gagal, kompresi tidak cukup, penuaan, kerusakan, akurasi geometris tidak memenuhi syarat, kualitas pemrosesan buruk, produk tidak teratur, segel Kekerasan, peringkat tekanan, tingkat deformasi dan rentang kekuatan segel tidak memenuhi syarat; jika segel tidak dipasang dengan benar, permukaan aus atau mengeras, dan masa pakai berakhir tetapi tidak diganti tepat waktu, itu akan menyebabkan kebocoran internal;
(3) Pengarsipan besi dan benda asing keras masuk ke silinder hidrolik. Biasanya ada celah 0,5 mm antara lingkaran luar piston dan silinder. Jika ada besi atau benda asing yang tertanam di dalamnya, maka silinder akan tertarik dan menyebabkan kebocoran internal.
(4) Ada masalah dengan desain, pemrosesan, dan pemasangan cincin penyegel. Jika desain cincin segel tidak memenuhi
Menurut spesifikasinya, ukuran alur penyegelan tidak masuk akal, keakuratan pas segel rendah, dan celah pas terlalu buruk, yang akan menyebabkan kerusakan pada segel dan menyebabkan kebocoran internal; Ini akan menyebabkan segel beroperasi dan menyebabkan kebocoran internal; Jika perakitan tidak hati-hati, permukaan sambungan akan berdebu atau deformasi plastik besar karena pengoperasian juga akan menyebabkan kebocoran internal.
(5) Jari-jari piston atau kebulatan silinder hidrolik di luar toleransi, piston memiliki gerinda atau cekungan, dan pelapisan krom lepas, yang akan menyebabkan kebocoran internal.