Kegagalan dan perawatan batang piston silinder hidrolik tidak bergerak
Tekanan tidak cukup
1). Oli tidak masuk ke silinder hidrolik
Katup pembalik tidak mundur
Sistem tidak memasok oli
2). Meski ada oli, tidak ada tekanan
Sistem rusak, terutama pompa atau katup luapan rusak
Kebocoran internal serius, piston dan batang piston kendor, dan segel rusak parah
3). Tekanannya tidak sesuai dengan nilai yang ditentukan
Segel sudah tua atau tidak valid, bibir cincin penyegel dipasang terbalik atau rusak
Cincin piston rusak
Tekanan sistem yang disetel terlalu rendah
Katup pengatur tekanan rusak
Ketika aliran melalui katup penyetel terlalu kecil dan kebocoran di silinder hidrolik meningkat, aliran tidak mencukupi, menyebabkan tekanan
Pendekatan:
1) Periksa alasan mengapa katup pembalik tidak terbalik dan hilangkan
2) Periksa penyebab kegagalan pompa hidrolik dan katup hidrolik utama dan hilangkan
1) Periksa penyebab kegagalan pompa atau katup luapan dan hilangkan
2) Kencangkan piston dan batang piston dan ganti segelnya
1) Ganti segel dan pasang dengan benar
2) Ganti batang piston
3) Sesuaikan kembali tekanan hingga mencapai nilai yang diinginkan
4) Periksa penyebabnya dan hilangkan
5) Laju aliran katup pengatur harus lebih besar dari kebocoran di silinder hidrolik
Tekanan sudah mencapai persyaratan tapi tetap tidak bergerak
1). Masalah dengan struktur silinder hidrolik
Permukaan ujung piston melekat erat pada permukaan ujung silinder, dan area kerja tidak mencukupi, sehingga tidak dapat memulai
Sirkuit katup satu arah pada silinder dengan perangkat penyangga diblokir oleh piston
2). Batang piston bergerak" jangan' tidak kuat"
Jarak bebas antara laras silinder dan piston, selongsong pemandu dan batang piston terlalu kecil
Celah yang pas antara batang piston dan selongsong pemandu bakelite kain terlalu kecil
Perakitan silinder hidrolik yang buruk (seperti koaksial yang buruk antara batang piston, piston dan kepala silinder, paralelisme yang buruk antara silinder hidrolik dan meja kerja)
3). Penyebab sirkuit hidrolik
Alasan utamanya adalah oli di ruang tekanan belakang silinder hidrolik tidak berkomunikasi dengan tangki oli, throttle katup kontrol kecepatan pada jalur pengembalian oli disetel terlalu kecil atau katup pembalik yang terhubung ke pengembalian oli tidak bertindak
Pendekatan:
1) Alur oli harus ditambahkan ke permukaan ujung untuk membuat fluida kerja mengalir ke permukaan ujung piston yang bekerja dengan cepat
2) Posisi masuk dan keluar oli dari laras silinder harus diatur secara terhuyung-huyung dari permukaan ujung piston
1) Periksa izin fit dan cocokkan dengan nilai yang ditentukan
2) Periksa izin kesesuaian dan perbaiki lubang selongsong pemandu untuk memenuhi izin kesesuaian yang diperlukan
3) Perakitan ulang dan pemasangan, bagian yang tidak memenuhi syarat harus diganti